搅拌车载泵打混凝土很慢的原因有哪些？
摘要:搅拌车载泵是当前很多施工方用得非常多的一种施工设备，在施工中搅拌车载泵能独立行走、转场方便，而且能现场搅拌输送混凝土。目前已经广泛应用于农村建设、城镇建设、护坡、隧道、矿洞、水利、灌溉、路面等基础设施工程中。
由于这种施工设备采用的是双卧轴搅拌系统，生产效率高，泵送理论方量可达每小时40立方，同时集搅拌、泵送、行驶于一体，运输快捷，可兼顾多个施工工程，因此备受施工方的青睐。那么施工中搅拌车载泵打混凝土速度很慢的原因是什么呢？现在我们介绍如下：
1、配合比的影响
在施工中混凝土的各材料组分比例不合适，包括配合比、骨料粒形、搅拌时间不足等，现场塌落度损失过大，都很可能导致混凝土泵送困难的状况。一般来说，人工骨料的阻力比天然骨料阻力要大，细长颗粒过多或骨料棱角过大，砂子模数过大，级配不好，都可能引起泵送阻力增大。
2、外加剂的影响
为了增加泵送混凝土的可泵性，一般要求添加塑化剂，以增加拌和料的塌落度而不分离，控制拌和物泌水量。
3、阻力的影响
新开盘时泵管未用水或砂浆润滑，可能会导致阻力增加，另外泵管清理不彻底，管中有凝固的老
搅拌车载泵是当前很多施工方用得非常多的一种施工设备，在施工中搅拌车载泵能独立行走、转场方便，而且能现场搅拌输送混凝土。目前已经广泛应用于农村建设、城镇建设、护坡、隧道、矿洞、水利、灌溉、路面等基础设施工程中。
由于这种施工设备采用的是双卧轴搅拌系统，生产效率高，泵送理论方量可达每小时40立方，同时集搅拌、泵送、行驶于一体，运输快捷，可兼顾多个施工工程，因此备受施工方的青睐。那么施工中搅拌车载泵打混凝土速度很慢的原因是什么呢？现在我们介绍如下：
1、配合比的影响
在施工中混凝土的各材料组分比例不合适，包括配合比、骨料粒形、搅拌时间不足等，现场塌落度损失过大，都很可能导致混凝土泵送困难的状况。一般来说，人工骨料的阻力比天然骨料阻力要大，细长颗粒过多或骨料棱角过大，砂子模数过大，级配不好，都可能引起泵送阻力增大。
2、外加剂的影响
为了增加泵送混凝土的可泵性，一般要求添加塑化剂，以增加拌和料的塌落度而不分离，控制拌和物泌水量。
3、阻力的影响
新开盘时泵管未用水或砂浆润滑，可能会导致阻力增加，另外泵管清理不彻底，管中有凝固的老混凝土，也可能导致泵管阻力的增加。管路过长，弯管过多也可能增加阻力。如果是拖泵，可能是出料高度过大。
4、零件老化
车载泵出现老化现象，包括S阀磨损过大，出料压力达不到设计标准，蓄能器压力不足，或者发动机动力不足等。